Похоже, что DJI собираются сделать очередную микрореволюцию — привнести относительно доступный и качественный цифровой видеолинк DJI Lightbridge в мир аэрофотосъемки.

Цифровую передачу видеосигнала уже используют некоторые команды по аэросъемке, но до сих пор все это было чрезвычайно дорого, ненадежно, с маленьким радиусом действия и весьма внушительными габаритами. И вот появилась интересная альтернатива от компании DJI. Они обещают цифровую видеосвязь  с качеством Full HD 1920 x 1080p@30fps на расстояние до 1.7 километра!! Это превосходный показатель! Транслирование видеосигнала будет происходить на частоте 2.4 GHz с мощностью 100 mW. Модуль будет поставляться с 5dBi дипольной антенной, но также можно будет заказать 14dBi-патч-антенну, которая будет увеличивать радиус действия вплоть до 5 километров!!! Вес видеопередатчика составляет всего 70 грамм.

Обещают возможность подключать Android и  iOS устройства в качестве экранов для просмотра, HDMI выход, совместимость с подвесами DJI Zenmuse.

И самое интересное: возможность управления мультироторным аппаратом через видеолинк!!!

Фактически это устройство является еще и радиомодемом на 2.4 GHz, который позволяет управлять мультироторным аппаратом без пульта.  Он использует  технологии Frequency Hopping Spread Spectrum(FHSS) + Direct Sequence Spread System(DSSS) и может передавать до 10 каналов для полетного контролера и до 6 каналов для подвеса для аэрофотосъемки. Соединение на коптере происходит по D-BUS шине. Одновременно в воздухе могут работать не мешая друг другу до 8 видеоканалов! Один передатчик может транслировать сразу на несколько приемников.

Встроенная телеметрия:

Встроенная в систему цифрового видеолинка DJI Lightbridge телеметрия позволяет отображать на экране данные полетных контролеров A2/WooKong-M/Naza-M V2 данные БЕЗ использования дополнительных модулей OSD.

Цена:

И самое главное — цену на этот девайс обещают в районе 1400 евро. Это конечно очень много, но уже гораздо доступнее, чем то, что предлагались альтернативные решения раньше. По крайней мере, для профессионального использования это уже вполне приемлемая стоимость за такие возможности.

Презентационный видеоролик DJI Lightbridge:

Совсем скоро на полках магазинов появится новая фотокамера от компании Sony — беззеркальная системная камера α6000 (ILCE) формата APS-C. Как видно из последних анонсов от Sony, линейка NEX перестает существовать. Камеры со сменными объективами теперь подразделяются по байонетам  Sony E, Sony A. С первым как раз и будет совместима новая камера Sony α6000.

Положение этой камеры в линейки фототехники от Sony можно определить  как приемника NEX-6.  Однако с течением времени новые технологии вступают в силу и в каком-то смысле данную камеру можно сравнивать даже с некогда топовой моделью Sony Nex 7,  которая, как известно, была одной из самых популярных камер для аэрофотосъемки. Даже ведущий производитель электроники для мультироторных систем DJI Innovations  сделал ставку на эту камеру и выпустил революционный гиростабилизированный подвес прямого привода на бесколлекторных моторах для аэрофотосъемки DJI Zenmuse Z15 camera gimbal.

Один из основных параметров, которые важны для аэрофотосъемки, является разрешение матрицы фотоаппарата — у Sony α6000 оно составляет  24 мегапикселя (как и у Nex 7). Процессор обработки тоже новый — Bionz X (хотя он уже и успел засветится в еще одной новинке Sony α5000).

Также можно отметить усовершенствованную систему гибридной автофокусировки,  которая по заверениям производителя готова поспорить по скорости с профессиональными зеркальными камерами. В системе используются привычные 25 зон детекции контраста, усиленные 179 зонами детекции фазового сдвига. При этом если 99 зон камеры NEX-6 перекрывали около половины площади кадра, у α6000 179 зон перекрывают 92% площади.

По данным разработчика, на точную автофокусировку новинка затрачивает всего 0,06 с, а скорость серийной съёмки в сопровождении следящей АФ увеличена до 11 кадров/с. Комфорт съёмки повышается за счёт возможности откидывать экран для просмотра и визирования сверху и снизу, а также благодаря наличию яркого и чёткого электронного видоискателя Tru-Finder на органических светодиодах.

Таким образом Sony α6000 во многом интересна для аэрофотосъемки. Ее матрица позволяет добится очень высокой детализации на аэрофотоснимках и сферических панорамах с воздуха. К тому же она наверняка, как и предыдущие Nex’ы будет весьма неплохо справлятся с записъю виде высокой четкости. Будем надеятся, что Sony α6000 окажется совместима с подвесом DJI Zenmuse Z15.

Полные технические характеристики Sony α6000:

Видеоанонс новой камеры для аэросъемки:

Совсем недавно компания Sony анонсировала новую беззеркальную камеру Sony a7R  и уже сейчас к ней возник большой интерес со стороны тех, кто занимается аэрофотосъемкой с воздуха.

И это не удивительно! Ведь для съемки с воздуха к камере предъявляются очень жесткие требования: она должна быть максимально легкой, компактной, при этом должна иметь возможность делать снимки с высоким разрешением, быть не шумной на малых и средних значениях ISO, записывать высококачественное видео и иметь парк сменной оптики.

Таким высоким требованиям для техники  аэрофотосъемки как нельзя лучше соответствует компактная полнокадровая камера Sony a7R со сменными объективами байонета Sony E.

Основные характеристики камеры Sony a7R  можно выразить в следующих данных:

• Размер — 127x94x48 мм, без объектива
• Вес — 465 г., с элементами питания; без объектива
• Число эффективных пикселов — 36.4 млн
• Максимальное разрешение кадра — 7360 x 4912
• Физический размер матрицы — 35.9 x 24 мм (соответствует размерам пленочного кадра)
• Кроп-фактор — 1
• Поддержка сменных объективов — байонет Sony E (а также Sony A через переходник)
• Максимальное разрешение видео — 1920 x 1080 (60p, 28M, PS)
• Максимальная частота кадров видео — 60 кадров/с
• Беззеркальная конструкция
• Отсутствие оптического фильтра низких частот для максимального разрешения

В чем разница с конкурентами?

Необходимо отметить, что из полнокадровых конкурентов для аэрофотосъемки с воздуха можно выделить разве что Nikon D800 (разрешение матрицы 36 Мп.), вес которого без объектива составляет примерно 1000 г (в два раза больше, чем у Sony a7R ), Canon EOS 5D Mark III (разрешение всего 22.3 Мп.) — вес этого зверька без объектива составляет 950г.,  также можно упомянуть Canon EOS 6D (разрешение матрицы 20.2 Мп.) — его вес уже поменьше — 755г.

Из вышеизложенных характеристик ближайших конкурентов сразу заметно, что все они как минимум в полтора-два раза тяжелее, чем беззеркальная камера a7R от Sony. При этом, если использовать системные объективы, то, благодаря короткому рабочему отрезку, объективы с байонетом Sony E имеют все шансы быть компактнее и легче, чем для стандартных зеркальных камер.

Еще один немаловажный фактор заключается в том, что на матрице камеры Sony a7R отсутствует фильтр низких частот, что дает весьма заметный рост разрешающей способности полученного снимка. Это преимущество в купе с разрешением самой матрицы, которое составляет 36.4 млн пикселей, позволяет поспорить даже с Nikon D800 и его 36.3 млн пикселей.

Мнение.

Да, наверно, если взять в руки все вышеописанные камеры и провести сравнительный тест, то камера от Sony, возможно, и не окажется лидером… Малые размеры корпуса ведут к потере эргономических свойств, конечно же автофокус будет отставать от флагманов Canon и Nikon, батарея послабже, может быть, и что-то еще. НО мы собираемся снимать не встудии, не со штатива на природе и даже не с рук. Камера рассматривается как техника для аэрофотосъемки, а это значит, что автофокус в 90% случаев будет отключен, а из эргономики нам важны лишь малые размеры, да удобство крепления к гиростабилизированному подвесу для аэросъемки с воздуха. В полете у нас нет возможности на кнопочки пощелкать, а значит это нам и не так важно! А вот плюсы малого веса, превосходной матрицы и отличного качества изображения на выходе очевидны и очень важны нам!

Успех Sony в области  аэрофотосъемки. 

Если обратиться к уже существующим камерам фирмы Sony, то можно заметить, что продукты компании Sony пользуются большим спросом в области аэрофотосъемки — съемки с воздуха. Дело в том, что еще в 2010 году компания Sony создала очень удачную линейку компактных беззеркальных камер со сменной оптикой байонета Sony E и матрицей формата APS-C. Это семейство камер носит название NEX. В виду своей компактности, легкости и качества снимков, которое сравнимо с зеркальными камерами начального и среднего уровня, эта линейка получила огромную популярность среди людей, которые занимаются аэрофотосъемкой с мультикоптеров — беспилотных многороторных летательных аппаратов. Такую камеру было легко поднять в воздух, так как комплект камеры и объектива весил не более 400 грамм, а качество изображения удовлетворяло в большинстве случаев. Самыми популярными из них были Sony Alpha NEX-5 и Sony Alpha NEX-7, а также их последующие модификации.

Можно  сказать, что весьма интересная для аэрофотосъемки камера Sony a7R является ни чем иным, как продолжением линейки NEX, а точнее,  ее слиянием  со старшими камерами в единую линейку α, которая теперь включает и камеры с байонетом  Sony E.

Видео-обзор камеры для аэрофотосъемки Sony a7R .

Вы можете также посмотреть видео-обзор полнокадровой камеры Sony a7R во вполне наземных условиях:

Обзор камеры сделан сайтом:  PhotoWebExpo.ru — виртуальная выставка фотоиндустрии.